EXTRA EXTRA, NOVA V-STROM 650!!!

Reformulando o o velho ditado "caiu na rede, todo mundo fica sabendo". Era para ser um simples email interno para aprovação da campanha de marketing, mas por um erro "ou não" da Suzuki, os detalhes técnicos e algumas fotos da reestilizada Suzuki V-strom caíram na rede. Eu acredito que isso nada mais é do que uma boa jogada da empresa para ter um pouco de marketing 0800.

O novo modelo é alimentado por um coração V-Twin de 90 graus, com 645 cc, a taxa de compressão caiu pouca coisa ,de 11,5:1para 11.2:1.O radiador é menor, da nova patente da Suzuki, que promete uma melhor refrigeração em altas rotações. O banco aumentou em 0,6 polegadas, porém o tanque perdeu cerca de 500ml. O sistema de suspensão é praticamente o mesmo da versão antiga com a pré-carga da mola ajustável e 43mm de curso nos garfos.

Ao que parece o modelo novo terá ABS, só não sei se será opcional. O painel de instrumentos foi reformulado com o conta-giros analógico e o velocímetro e outras funções (velocímetro, hodômetro, medidor de viagem, posição da marcha, temperatura ambiente, e relógio) em uma tela de LCD com ajuste de brilho. A versão 2012 da moto estará disponível nas cores White Pearl Mirage, Glass Sparkle Black Fox e Metallic Orange (frescura danada!). A previsão de chegada é no início de 2012.

Motor Boxer, tem alguma dúvida do que é???

E aí pessoal, espero que estejam gostando das informações do blog. Hoje vou falar um pouquinho do funcionamento do motor Boxer, que nas motos é muito utilizado pela BMW. O modelo Boxer é um motor à combustão desenvolvido por volta de 1890 por Karl Benz (Mercedez-Benz). Foi muito utilizado nos aviões na primeira grande guerra, e com o fim desta em 1918, a perdedora Alemanha ficou proibida de fabricar aparatos militares, inclusive aviões. Na época, a maior produtora de motores para aviões, a BMW teve sua produção restrita a equipamentos agrícolas, ferramentas e móveis para escritório. Em 1921 a montadora de motores começou a fornecer propulsores bicilíndricos para motocicletas e em 1923 lançou sua primeira moto, a R32, que utilizava motor boxer de 2 cilindros que até hoje é a marca registrada da montadora.

Não tenho como contar a história desse motor sem contar um pouco da história da Alemanha e também de alguns carros. O projetista chefe da recém formada Mercedez-Benz Ferdinand Porshe (O próprio) tinha desenvolvido um carro leve e barato, o que não agradou a montadora de carros Alemã. Porshe saiu da Mercedez e em 1933 seguiu seu projeto assinando contrato com o governo de Hitler, que desejava que cada cidadão tivesse seu próprio carro. Assim nasceu o Wolkswagen que na tradução significa "carro do povo". O Fusca tinha motor boxer 4 cilindros refrigerado a ar e foi sucesso absoluto. Com o início da segunda guerra, as fabricações foram voltadas para a construção de carros anfíbios e off-road. 

Os motores boxer são utilizados nos carros da Porshe até hoje e em alguns carros da Subaru. Nas motos BMW muitos são os modelos que utilizam essa arquitetura.

O motor.

O motor leva o nome boxer porque seus pistões funcionam paralelamente ao solo e lembram um boxeador, no mais toda sua funcionalidade é igual a de um motor em "v" ou em linha. As principais vantagens se encontram no baixo centro de gravidade proporcionado ao veículo, isso auxilia no seu comportamento mecânico. Além disso ocupa menos espaço longitudinal ao comparar com cilindros em linha e está menos sujeito a forças internas.

Abaixo algumas ilustrações de como funciona essa arquitetura de motor.

Motor boxer 2 cilindros.

Motor boxer 6 cilindros do Subaru Impreza.

Motor V8

Motor Boxer

Tudo pronto para o 16º Tubarões Bikerfest!!!

Atenção motociclistas, já está tudo engatilhado para o 16º Tubarões Bikerfest que ocorrerá entre os dias 14 e 17 de julho, será no parque de enventos ( mesmo local onde tem o cabofolia). O evento já faz parte dos principais encontros do país e reune gente de todo o canto. Esse ano ocorreram as parceiras das prefeituras de Cabo Frio, Búzios e Arraial do Cabo, que juntos formas um dos locais mais procurados pelos turistas (que diga-se de passagem, são paradisíacos!). O evento e o passeio realmente são muito bons e vale à pena conferir.
Segue abaixo a programação do evento, mais informações em www.motoclubetubaroes.com.br.

Kawasaki lança novo grafismo para a Ninjinha 2011.

A kawasaki anunciou um novo grafismo para o modelo recém nacionalizado Ninja 250R. Além dos tradicionais Lime Green (o verde tradicional) e Ebony (preta), saiu de linha a antiga vermelha e no seu lugar ficou a Pearl White (branco perolado), que na verdade é bicolor, branca no tanque e na carenagem maior e preta em todo o resto. O painel continua o ultrapassado analógico, agora com fundo branco. Mas a "grande novidade" mesmo está na Special Edition que de especial não tem nada pois, não tem tiragem limitada, e veio mesmo é pra ficar. Diferente só o visual que mescla as cores verde e preta.

Opinião pessoal:
A moto é muito cara para o pouco retorno que ela traz.  Se compararmos com a Comet, essa sim traz um visual mais esportivo, atual, mais voltada para o uso misto urbano/estrada. A Comet tem um valor de mercado menor pois não carrega um nome de peso como o da Kawasaki, mas vale bem à pena pagar mais barato para ter um moto esportiva mais atual, robusta e sinceramente.... muito mais bonita.

PS: já tive a oportunidade de testar a ninjinha, essa semana ainda vou pular numa Comet. Depois posto a comparação do que analisei das duas.

Modelo Pearl White

Modelo Lime Green

Modelo Ebony

Modelo Special Edition

Painel antigo e pouco funcional da Kawasaki.

Frases e filosofias utilizadas por motociclistas.

O Motociclismo precisa de Grandes Motociclistas e não de Grandes Motocicletas...

- "Motociclistas - Duas Rodas e um Sonho em Perfeita Sintonia"

- "Moto é igual amante todo homem sabe que é perigoso, mas quer ter uma hahahahahahaha". 

- "Moro no mundo, passeio em casa"!

- "Por maus caminhos com bons Amigos"

- "Todo ser humano nasce e morre, poucos vivem"

- "A linguagem da moto é universal, pois o motociclista sabe o que o outro pensa e sente" 

- "Há uma hora que estar em cima de uma moto não dá mais para voltar atrás, este é o ponto onde devemos chegar..."

- "Minha Moto me leva aonde eu quero, não reclama de nada!"

- "Se ela fizesse sexo, eu seria o homem mais feliz do mundo"

- "Não importa a cilindrada de sua moto, o que importa é o "espírito".

- "Para que usar drogas, se existem as motos"

- "Estamos unidos, pelas motos e pelo que somos..."
 

- "Não temos asas porque uma moto basta para nos fazer voar!"

- "Quando viajo de carro aprecio a paisagem... Quando viajo de moto faço parte dela"

- "Em minha moto, vejo minha sombra voar sobre o asfalto"

 
- "Minha moto tem quatro tempos, chuva, sol, sereno e muito vento"
 
- "Paixão por moto é igual paixão por mulher, ambas dão trabalho e custam caro... mas não consigo ficar sem elas!"

- "A liberdade é o sonho mais antigo do homem, demorou... mas somente milhões de anos depois alguns homens especiais podem ter este dom e privilégio... os Motociclistas!!!"

 
- "Quer descobrir se há vida após a morte? Mexa na minha moto!"
 

- "Há um grande risco de andar de moto...viajar demais!"
 

- "Está na constituição-`todo homem tem direito de ir e vir' tudo bem, deste que seja de moto."

 
- "Se eu não fosse motociclista ...eu seria a própria motocicleta"
 

- "A palavra Liberdade atualmente é usada por todos.... Apenas os motociclistas sabem seu real significado"
 

- "O motociclista anda sempre em grupos ...mas só ele sabe o quanto é solitário"

- "Moto e Mulher... adoro ficar em cima das delas!"
 
- "Ela me disse: Ou eu ou a moto: Negociei e fiquei com as duas!!!"
 

- " Use capacete, pois a multa você pode pagar, mas a vida não tem preço!"

- "Estrada foi feita para ganhar a vida e a liberdade e não para perde-las!"

- "Conhecer o mundo nas rodas da amizade"

  - "Se não tô entre 2 rodas, então tô entre 2 pernas."

- "Livre para voar, livre para pensar, mas preso ao asfalto"

- "A felicidade tem preço, ela está entre duas rodas"

- "O homem chegou à perfeição, de voar sem sair do chão.''

- "Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto!"

- "Longe é um lugar que não existe quando estamos numa motocicleta"

- "De moto: Ou eu encontro o caminho, ou eu abro um..."

 
- "Não precisa ser uma harley , tendo duas rodas e não for uma bicicleta .. to no asfalto"
 

- "Dizem que andar de moto e ter liberdade ... eu não concordo , para mim ter liberdade e ter uma moto"
 

- "Quando jovem eu sonhava em ter uma linda moto .... hoje eu tenho e perdi o que de mais bonito eu tinha .."
 

- "Sobre duas rodas eu tenho um sonho .... viver eternamente sobre elas"
 

- "quem inventou o capacete pensou na segurança ... mas se esqueceu que uma das razões para sentir a liberdade .... e sentir o vento no rosto"  

 

- "Moto é, e sempre será o melhor veículo, nunca cabe a sogra..."

- "Andamos de moto não importa o modelo ou cilindrada".

- "O tamanho do evento não tem nada a ver com a qualidade do mesmo. não adianta nada organizar um evento COLOSSAL com atrações que não são atrativas para nós motociclistas"

- "Se uma mulher troca mais vezes, o óleo da moto, do que de opinião. Case-se com ela."
 

  - "O Ministério da Saúde adverte: Andar de moto causa dependência. - Para mim, serviu como uma luva."

- "Motociclista não precisa de um dia para comemorar a Independência, ele a comemora todos os dias..."

 

- "Você não anda de moto, você veste a moto, vocês se tornam um só, em busca da liberdade"  

- "Ir para o trabalho de moto é sempre uma dureza... da vontade de passar direto!"

 

- "A moto tem duas coisas principais para a liberdade: A roda dianteira e a traseira!!!"
 

- "O seguro morreu de velho, eu quero morrer velho e seguro em cima de uma moto!!!"

- "Como vovô já dizia....."viajar é preciso, aquentar sua vó o dia inteiro... não"
 

- "Cuidado, o pára-choque é minha testa!" 

- "VENTO NO ROSTO........BUNDA NO ENCOSTO......TÁ DO MEU GOSTO..."   

- "Em cima da moto o corpo roda e a alma voa"

 
- "Para os pássaros Deus deu duas asas, para o homem duas rodas!..."

- "Parei com as drogas... Só ando de Harley..."
 

- "Todos os homens um dia morrerão, mas nem todos souberam que um dia viveram"

- "Você não gosta de moto, mas sua filha gosta"

 

- "Se for de moto o destino não importa......"
 

- "Segurar um guidom é agarrar-se à vida..."
 

- "Meninos bons vão para o céu: motociclistas vão a qualquer lugar..."
 

- "Tenha uma vida equilibrada: ande de moto!"
 

- "Só se vive uma vez; se você é motociclista, é o suficiente!"
 

- "Nem tudo que brilha é ouro; pode ser cromado!"

- "Não importa o quão devagar você rode, contando que você não pare..."

Análise YS 250 FAZER

E aí pessoal, hoje postarei uma análise de uma das melhores motos de baixa cilindrada que eu já tive o prazer de pilotar, mas primeiramente vou passar um pouco pela história deste seguimento das naked 250.

Desde 2001, quando foi lançada a Twister 250, a Honda sempre imperou neste segmento pois não tinha concorrentes. Pensando neste nicho de mercado, a Yamaha resolveu investir em uma motocicleta de baixa cilindrada mas com toda a tecnologia de uma moto grande, Assim surgia a YS 250 FAZER. Inicialmente vendida nas cores cinza, preta e vermelha, a Fazer vinha com um estilo e design inconfundíveis. Dotada de um motor de um cilindro de alumínio e a camisa forjada em cerâmica dispersiva de calor (mesma tecnologia usada em ônibus espaciais) que produz 21cv de potência alimentado à injeção eletrônica, o que para a época só víamos em motocicletas de maior porte. O modelo foi tão bem elaborado que foi exportado para vários outros países, na maioria deles com o nome de YBR 250. A Fazer ganhou o prêmio de moto do ano pela revista Duas Rodas nos anos de 2006e 2007, além de melhor negócio de 2009 e 2010 pela revista Motociclismo.

Vamos as análises:

A Fazer apresenta uma ótima dirigibilidade, apesar de ser um pouco maior que a Twister, ela é realmente muito ágil. Com os pneus Pireli Sport Demon 100/80/17 na dianteira e 130/70/17 na traseira ela além de ser ótima para o trânsito na cidade, também é muito boa de curva em estradas. Claro que não é o tipo de moto pra "raspar" no chão, até porque não é esse o propósito dela. Sua autonomia é realmente muito boa, com média de 28 KM/L na cidade (média aferida por mim andando sozinho e na manha) ela é muito econômica, aliada ainda ao tanque que tem capacidade de 19,2 L quase não precisa parar pra abastecer. Outro detalhe que eu percebi ao longo desses dois anos nela é que quem não está acostumado ou não sabe desse detalhe, fica meio desesperado quando ela roda um pouco na reserva. Experiência pessoal, numa viagem de BH/RJ minha moto entrou na reserva em JF depois do posto do Graal, e eu não sabia, os postos  são apenas do lado esquerdo, ou seja, de quem volta e eu não vi retorno. Desavisado fui andando na esperança de ter um posto do meu lado da pista... Rodei 90KM até achar o posto, estava num desespero total, quando abasteci couberam uns 15L, portanto ainda tinha uns 80KM pra rodar tendo em vista que a Fazer tava fazendo uma média de 22KM/L na estrada.

Minha moto é de uso diário e nos fins de semana eu pego as estradas pra rodar, mesmo tendo pouca potência ela carrego nela eu, minha esposa, bauleto, ás vezes colchão de ar no tanque e mais a barraca amarrada em cima do pára-lama dianteiro e ainda assim consigo imprimir uns 120/130KM/H. O único problema é quando preciso de potência para uma ultrapassagem. Outra coisa que eu vejo com muito bons olhos é o conforto na pilotagem dela, os bancos são generosos tanto para o piloto quanto para o garupa e mesmo sendo monocilíndrica não tem muita vibração.

Já pilotei a maioria das motos 250cc, Ninjinha, Twister e Comet, e, em um âmbito geral, nenhuma se compara ao excelente custo benefício da Fazer que já recebeu algumas modifições. Hoje a versão vendida no mercado está remodelada, com um novo farol com 55/60w e praticamente a mesma mecânica, dando ênfase à melhoria do freio traseiro que no novo modelo é à disco.

Pra quem quer uma moto para o dia a dia e curtir a estrada do fim de semana e é duro que nem eu(rss), a Fazer é uma excelente opção.

Mais informações no site  http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/fazerys250.aspx